Compensating rope / chain

14 04 2010

Seperti yang kita ketahui bahwa dalam desain elevator counterweight dirancang dengan berat car beserta 1/2 dari kapasitasnya. Sehingga dengan jumlah 1/2 dari kapasitasnya maka berat kedua sisi akan seimbang.

Masalahnya berat dari kedua sisi akan berubah dengan bergeraknya car keatas dan kebawah. Hal ini disebabkan perpindahan berat dari roping ke-sisi yang lainnya. Secara desain diatas kertas berat dari rope sendiri tidak diperhitungkan, tetapi pada keadaan aktual, berat dari roping akan cukup significant.

Compesating System

Bisa dibayangkan berapa variasi berat yang terjadi diantara kedua sisi apabila jumlah lantai yang dilayani sampai 20 lantai.

Karena itu perlu ditambahkan berat yang dapat menyesuaikan perpindahan berat roping diantara kedua sisi car dan counterweight yaitu Compesating rope /chain. Compesating rope /chain diletakan dibawah car & counterweight.  Untuk lift dengan kecepatan rendah biasanya digunakan compesating chain, karena harganya yang relatif lebih murah.

Ada kalanya rantai yang digunakan menghasilkan suara yang sedikit “menggangu” sehingga perlu ditambahkan peredam seperti tali / karet. Sedangkan untuk lift dengan kecepatan tinggi, digunakan compesating rope.

Ada beberapa manfaat dari compesating rope, yaitu :

– Menyeimbangkan beban yang bervariasi dikarenakan perpindahan sisi traction rope.

– Membuat start & stop dari car lebih mulus.

– Menambah daya traksi pada lift yang tinggi.

Ada beberapa kendala yang ditimbulkan dari compesating rope: Baca entri selengkapnya »

Iklan




Guide Shoe

13 04 2010

Pada Elevator, car akan berjalan sesuai dengan jalurnya didalam hoistway menggunakan rel. Agar minin gesekan, maka diperlukan guide shoe yang tepat untuk setiap kecepatan.

Untuk kecepatan rendah, bisa menggunakan solid / swivel guide shoe. Sedangkan pada kecepatan tinggi biasa digunakan roller guide shoe.

Pada lift kecepatan rendah digunakan fix guide shoe dengan menggunakan pelumas yang konstan di “oleskan” pada rel. Hal ini selain mengurangi keausan rel , juga mengurangi gesekan. Sedangkan untuk vibrasi dari car sangat bergantung saat ajusting rel.

Untuk mengamati guide shoe bisa kita lihat pada nude elevator / observation elevator dimana rel nya terlihat dengan jelas.

Baca entri selengkapnya »








%d blogger menyukai ini: